อัตราการตายจากการชนในพื้นที่รถไฟใต้ดินอยู่ในช่วง 4.4 ถึง 17.8 ต่อ 100,000 และ 37 (74 เปอร์เซ็นต์) ในพื้นที่ใต้ดินมีอัตราต่ำกว่าอัตราค่าเช่าโดยรวมของประเทศ อัตราการตายจากอุบัติเหตุสูงกว่าปกติในรัฐทางใต้มีอัตราสูงสุดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา ในพื้นที่ใต้ดินอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุสำหรับคนอายุระหว่าง 15 ถึง 24 ปีคือ 10.9 ต่อ 100,000 ซึ่งสูงกว่า กว่าอัตราโดยรวมสำหรับคนทุกเพศทุกวัย อัตราการเสียชีวิตจากการเสียชีวิตของคนในกลุ่มอายุเฉลี่ยอยู่ที่ 17.3 ต่อ 100,000 คนผลการศึกษาพบว่า
ความแปรผันของอัตราตายที่เกิดจากอุบัติเหตุชนได้ชี้ให้เห็นถึงความต้องการที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับปัจจัยต่างๆที่มีผลต่อความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ, นักวิจัยของ CDC ชี้ว่า "การวิจัยก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าการแผ่กิ่งก้านสาขาเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในภาคใต้ของสหรัฐฯและอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์สูงขึ้นในพื้นที่มหานครที่แผ่กิ่งก้านสาขา กว่า Scott Kegler จากสำนักงานสถิติและการเขียนโปรแกรมของ CDC และเพื่อนร่วมงานได้เขียนไว้ในฉบับ
ความเป็นโรคและการเสียชีวิตรายสัปดาห์
รถชนล้มเหลวในหมู่วัยรุ่นและ นักวิจัยตั้งข้อสังเกตว่าผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาวเป็นกังวลอย่างยิ่งเพราะเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตในกลุ่มอายุ 15 ถึง 24 ปี นักวิจัยแนะนำให้มีการป้องกันเช่นการใช้นโยบายการออกใบอนุญาตขับรถที่สำเร็จการศึกษาขั้นสูงรวมทั้งข้อ จำกัด ในการขับรถในเวลากลางคืนและข้อ จำกัด ของผู้โดยสาร และการบังคับใช้กฎหมายกำหนดอายุขั้นต่ำในการดื่มและกฎหมายที่ไม่เกี่ยวกับความอดทนสำหรับผู้ขับขี่ที่มีอายุต่ำกว่า 21 ปีแม้ว่าอัตราความผิดพลาดในรถยนต์ของประเทศสหรัฐอเมริกาจะลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ปัญหายังคงเป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บและเสียชีวิต ในปี 2552 มีผู้เสียชีวิต 34,485 รายและร้อยละ 22 ของผู้เสียชีวิตอายุระหว่าง 15 ถึง 24 ปีทีมงานของเค็กเลอร์กล่าวว่า
